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一、机油泵工作原理
(一)工作原理
该机油泵系摆线转子泵。如a中所示，摆线转子泵由一对内啮合的转子所组成。内转子1为外齿轮，回转中心为O1.外转子为内齿轮，回转中心为O2，O1和O2之间有偏心距e.外转子比内转子多一个齿，中外转子为7个齿，内转子为6个齿。
一般内转子的齿数Z1可以为4、6、8、10，而外转子的齿数Z2=Z1+1.该机油泵内转子为4齿，外转子为5齿。
内转子的齿廓和外转子的齿廓是一对共轭曲线所组成，因此，内转子上的齿廓和外转子齿上的齿廓相啮合，形成若干独立的密封工作空间，这些密封工作空间的容积随着内外转子的啮合旋转而发生变化。当内转子由电动机带动绕O1作逆时针旋转时，外转子就绕O2随同内转子作同向旋转，下面以内转子上的1齿和外转子上的1齿间为起点零位，来分析1齿后侧A腔的容积变化。
2a所示位置时，A腔的容积最小。
当转子从位置a向位置b、c旋转时，A腔的容积逐渐增大，形成局部真空，通过侧板上配油窗口b(图中虚线所示)从油箱中吸油，这个过程为吸油过程。当旋转位置d时，A腔容积最大(A=Amax)，吸油过程结束。在转过位置d时，A腔的容积逐渐减小，腔内油液受压后从排油窗口a(图中虚线所示)排出，这个过程为排油过程。
当旋转到位置f时，A腔容积最小(A=Amin)，排油过程结束。
从上面的分析可以看出，摆线转子泵在工作过程中，内转子的一个齿每转过一周时，产生一个工作循环，完成吸油排油各一次。对于具有Z1齿的内转子每转一转，将出现Z1个与A腔相同的工作循环，这样便可以连续进行吸油和排油。
(二)机油泵的结构
如1所示，机油泵是由装在泵体1和泵盖7之间一对高度和泵体腔相等而又互相啮合的外转子6和内转子组件2.外转子与泵体径向间隙一般为0.09￣0.12mm，内外转子啮合间隙为0.07￣0.12mm，内外转子与泵盖间隙0.03￣0.075mm.图中由柱塞3、弹簧5和螺塞4组成机油泵的调(限)压系统，它和作用是调整机油泵出油口的压力上海五岳专业生产各类弹簧安全阀、国标安全阀、美标安全阀、德标安全阀、日标安全阀、减压阀、气体减压阀、球阀.。
二、机油泵常见故障分析
(一)油压低，供油不足，发动机出现异响，甚至造成研瓦和研轴等故障。
产生原因是机油泵流量低，造成机油泵流量低可能是限压阀开启压力点早或内外转子、转子与泵体，泵盖与转子间隙过大。有时内转子与轴连接不牢，轴转而内转子时转时不转也是造成机油泵流量低的原因。
(二)油压高将使发动机功率受到损失，影响密封出现漏油现象。
当压力过高时，还会损坏机油滤器滤芯，使机油得不到过滤。产生油压高的原因是使机油泵限压阀开启晚或未开启，未能起到调正出油口压力的作用。造成限压阀开启晚或不能开启的主要原因是柱塞在孔内运动不灵活。柱塞与孔的间隙小，表面粗糙度低，或柱塞孔有锥度等都可能影响到限压阀开启，造成机油压力高。
缸体油道堵塞，滤清器堵塞也会造成机油压力高。