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与疲劳寿命不同这种早期损伤被称作故障或事故。多数起因于安装、使用、润滑上的考虑不周从外部侵入的异物或对于轴、轴承座的研究不足等。
轴承的损伤其原因可能是润滑剂不足、牌号不合适、供排油结构有缺陷、异物侵入、进口轴承安装误差或轴的挠曲过大也有可能是以上各种原因综合引起的。
当轴承运用一段时间后轴承内圈、体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕造成轴承的润滑不良引起轴承的发热长时间的发热会导致：
(1)轴承润滑油的稀释。
(2)加速材质的疲劳硬度下降。
由于以上原因而进一步形成恶性循环加速过热而使轴承烧损。严重的进口轴承内圈位移体失圆冲撞生热最终熔接在一起。因此在线上运行时如发现轴承严重发热、冒烟时不要停车而应维持运行到前方站因为此刻过热轴承处于熔化状态一旦停车冷却后就再不能行走堵塞正线。
对机车轴承的给油保养十分重要特别是给进口轴承适量的加油能保证轴承有良好的润滑作用缺油和加油过多也都很容易造成轴承故障油加少了容易造成轴承润滑不良而发热加多了也容易造成搅拌过热因此在保养中给油要适当同时轴承的润滑油脂的清洁也十分重要一旦油脂中掉入其它的杂质和水分都会影响正常的游隙和建立必须的油膜。
轴承的使用时间过长超过轴承的使用寿命而容易造成材质的疲劳加上强烈的冲击作用而使材质变形使得滚子、滚道面产生剥离、碾片从而造成润滑不良和振动加大。
轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符也很容易造成轴承故障过盈量大很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂过盈量过小也很容易造成轴承内圈弛缓。
进口轴承组装配合游隙配合不当也容易造成轴承故障游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热随着温度的不断上升轴承内圈、体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同相互之间存在着温差因而膨胀量也略有不同也就造成配合间隙的进一步减少加据轴承的生热。间隙过大滚子的振动加大加剧滚子和滚道的冲击同时也易造成内部负荷分布不均承载滚子减少中央滚子负荷过大。
组装轴承时不按工艺要求用铜锤冲击轴承造成保持架变形牵引电机轴承内外圈安装不正确或其它原因而使轴向横动量消失造成进口轴承轴内挤死。
因此要充分了解使用轴承的机器、工况及其外围结构的基础上弄清故障发生的前后状况再结合进口轴承的损伤情况及多种相关原因进行分析才可以防止同类故障再次。